为什么我们不做到付，到付将是大家的的优点荡然无存！
自打企业逐渐淘宝网新项目至今，“到付”这四个字在我的心里不仅发生过一次，在精英团队小组会上也常常变成探讨的议题，但一直找不着一个解决方法。看过一些商家的贴子，一般全是围绕着“英国签证拒签风险性”及其“货品安全性”来探讨，我更想谈一些费用这方面的。
我觉得电商往往稳步发展，由于它可以运用互联网的优点让产品高效率地展现、更高的经营成本减少终端设备市场价，根据电子器件方式方便的付款，最终借助货运物流送到。但是到付会使电商的优点荡然无存，最少目前是。
到付成本问题：
•运输费成本费；派送是买卖成功失败的关键步骤，特别是代收款以后，物流公司的人物角色出现了转变，他不仅仅是简单的正中间运输，只是参加了市场交易的卖家委托收款人。买家当然对他的输送速率、快递员的服务质量等得到更高的需要。现阶段值得托付的也仅有顺丰快递，对于宅急星空之途，不管从其运送速率及其员工的工作能力而言，确实不堪入目重担。但是顺丰快递的运输费贵都是众所周知的。例如我们现在应用申通快递或圆通快递送货只必须10元的快递，顺丰快递要20元，此外到付也有附加费。并且长时间与申通快递协作的前提下，散件过重一点她们能够忽略，而顺丰快递则不好。在其中运输费每单要提升15元成本费。
•人工成本；由于“到付”的订单信息针对顾客是0管束，客户的选购意愿也不是十分确立。为了能明确顾客的选购意愿、订单信息、购买产品的特性，以避免出现最后因为购买产品的特性不适宜，或者订单信息有欠真正造成支付失败。根据人工电话了解是必须的，在其中每一个到付的订单信息最少提升1元的话费成本费，售前服务工作人员的人力成本费。
•英国签证拒签成本费；由于对顾客是零管束，即使送货前工作中再充裕，顾客或是有N个原因英国签证拒签，更不要说在其中有小一部分心怀不轨者。英国签证拒签后店家要因此付款40元的往返运输费。虽然有英国签证拒签商业保险，但每单0.7元的成本费也不同凡响，并且只赔偿往返运输费，赔偿步骤也极其繁杂，必须运营专员跟踪服务。
综合性这三大成本费，慎重考虑产品的标价是无可避免。以我们公司现阶段正在销售的产品举例，全是以极低折扣优惠小型微利企业市场销售。在没有做到付的情况下能够3~6折包申通快递，如果要做到付就承受不住了，必定要将成本费分摊到每一双鞋子。
到付是肯定包不起顺丰速运的，要 15元/单成本费；以每日20笔到付的订单信息计，必须提升一名到付订单信息的运营专员承担人力电询，售后服务跟踪服务，人力成本每日提升60元，即 3元/单；电询的通信成本费 1元/单；假设有3%的美国拒签率，其成本费20*3%=0.6元/单；英国签证拒签运费险是 0.7元/单。
为了能分摊这种外溢的成本费，一双本来市场价为100元免邮的鞋就需要重新定价为100 15 3 1 0.6 0.7=120.3元。进行了到付就必然要股权溢价，股权溢价就必然外流应用线上支付的顾客，由于淘宝网上对同质性产品开展比较太容易了。长久以往，该怎么办？
到付此外还有一些问题是迫不得已考虑到的。
•产品人气值；可以熟练使用线上支付购买商品的人群中，活跃性vip会员所占比例远远地大于不懂得怎样线上支付的群体。活跃性顾客收到货之后对产品开展点评，这种文本针对后面潜在性犹豫里的消费者是不是下手起到重要的功效。
•回款周期；一样或是顾客人气值的难题，线上支付人群中活跃性的客户在收到货后对产品开展点评自然也包括了“淘宝确认收货”这一实际操作。而到付的顾客有较大一部分不清楚还需要发布实际操作一下“淘宝确认收货”，然后还需要T 7。
很有可能一些市场价高或是毛利率高，又或是对于的销售市场不一样的产品能做到付，终究大伙儿所处于领域及其经营模式各有不同。
之上仅我自己的客观见解，也希望更多的是店家朋友一起分享一下自身的观点，祝大家财源广进。
